6 结语
通过上述对地铁盾构隧道施工引起地表沉降的规律、原因以及工程实例的分析,可以看出结合实测数据进行回归分析的peck沉陷槽公式仍是一种较为实用的预测方法,对我国地铁隧道的盾构施工具有一定的指导意义。
参考文献:
[1]Peck.RB.Tunnelinginsoils[A].In:10THICSMFE[C]:Stockholm.1981:607-628.
[2]尹旅超,朱振宏等.日本隧道盾构新技术[M].武汉:华中理工大学出版社,1999.
[3]于书翰,杜谟远.隧道施工[M].北京:人民交通出版社,1999.
[4]赵长龙,赫荣久.盾构施工的地表变形与控制[J].黑龙江交通科技,2003,(9):36-37.
[5]刘建航,侯学渊.盾构法隧道[M].北京:中国铁道出版社,1991.329-639. 上一页 [1] [2] [3]
|