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基坑施工对运营地铁隧道变形影响及控制研究 | |
作者:朱正锋 陶… 文章来源:中国论文下载中心 点击数 更新时间:2013/7/4 20:58:33 文章录入:web13741 责任编辑:web13741 | |
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6 结论 通过对实际工程的分析可知,得出如下结论: (1)本方案中针对性采用了坑底加固、运营线路两侧进行钻孔灌注桩围护等施工措施,有效地限制了施工过程中地铁隧道的变形发展。 (2)基坑施工中采用分块、分条的开挖方式,做到“平衡、限时”的原则,确保了隧道变形后的曲率半径和相对变形满足设计要求。分块宽度和施工周期对施工变形的影响是矛盾的统一,施工中必须进行合理布置和组织。 (3)每块土方开挖结束浇筑底板后,必须及时堆压与开挖土方量相当的荷载,对控制隧道回弹变形作用巨大。 参考文献: [l]刘建航,候学渊.基坑工程手册[M].北京:中国建筑工业出版社,1997 [2]孙更生,郑大同.软土地基与地下工程[M].中国建筑工业出版社,1991 [3]软土市政地下工程施工技术手册[M].上海市市政工程管理局编,1990 |
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