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汉宜高速铁路路基石灰改良土填筑施工的质量控制 | |
作者:贾晓非,… 文章来源:中国论文联盟 点击数 更新时间:2013/9/23 13:39:46 文章录入:web13741 责任编辑:web13741 | |
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3.4 整平控制整平效果是压实效果的一个基本的保证,如果路基不平整,压路机碾压再多的遍数也是徒劳,总有一些地方压实度不满足要求。现场整平控制由推土机和平地机配合施工。先由推土机进行初平,然后平地机进行第一次精平。平完后由压路机静压一遍,平地机再进行第二次精平,然后由压路机弱振碾压一遍,再由平地机进行最后一次精平。只有经过平地机的三次精平后才能由压路机强振碾压。 3.5 碾压控制碾压效果的控制主要是做好碾压试验,从而确定合适的碾压机械和碾压变数。我们通过试验段施工从而确定采用20t的压路机,先静压1遍,然后弱振碾压1遍,再强振碾压3遍,最后弱振碾压1遍、静压1遍。压实遍数达到要求也是压实度达到要求的一个基本保证,现场一定要严格控制碾压遍数。 如果在改良土施工过程中对上述5个控制点控制不到位,就会出现一些改良土的质量通病,针对这些质量通病的原因及应采取怎样的一些措施,我做了以下几点汇总:①运到现场的土超粒径土块较多,含水量较大,路拌机难以打碎。原因:液限超标,原材料不合格。措施:更换取土场。②碾压好的路基表面在第二天早上出现石灰团。原因:路拌时石灰未充分消解。措施:加强石灰的消解,可采取水消解法。如果取土场的土含水量较大,可用土覆盖两三天的方法来消解,即消解石灰,又可降低土的含水量。③碾压好的路基放置两三天后出现较大的裂纹。原因:碾压时含水量过大或掺灰量不够。措施:严格控制碾压时的含水量,如含水量过高应摊铺晾晒后再进行碾压。石灰可以降低含水,又可以对土起到固化作用,适当的参灰量有利于强度的形成。④局部压实度检测不合格。原因:平整度不符合要求或碾压遍数不足。措施:碾压前严格按照推土机一遍初平,平地机三遍精平施工,严格控制碾压遍数及边坡处的超填和碾压。 |
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